{"id":423,"date":"2015-08-18T11:09:06","date_gmt":"2015-08-18T09:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/s-kreuzer.de\/?p=423"},"modified":"2015-08-18T11:09:06","modified_gmt":"2015-08-18T09:09:06","slug":"hueder-pokalwettfahrten-2105-am-duemmer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/s-kreuzer.de\/?p=423","title":{"rendered":"H\u00fcder Pokalwettfahrten 2105 am D\u00fcmmer"},"content":{"rendered":"

H\u00fcder Pokalwettfahrten 2015 der S-Kreuzer<\/span><\/strong><\/p>\n

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Nach wie vor sind die meisten S-Kreuzer am D\u00fcmmer beheimatet, allerdings \u201eliegen\u201c dort auch im reinsten Wortsinn die meisten Boote, n\u00e4mlich fest im Hafen. Wir schaffen es nicht, die Bootsbesitzer zum Mitsegeln zu animieren, wenn es um die Tonnen geht. Da m\u00fcssen doch tats\u00e4chlich die Herget\u00b4s und die Kaiser\u00b4s vom Ammersee an den D\u00fcmmer fahren, um ihren Segelspa\u00df mit uns D\u00fcmmeranern zu teilen.<\/span><\/p>\n

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Den wollten wir vier vom See auch gern liefern. Bei herrlich leichtem drehenden Wind aus s\u00fcdlicher Richtung starteten wir nach den P-Booten, die uns somit immerhin die grobe Fahrtrichtung angeben konnten. Der Wind blieb ein unsteter Geselle, schralte und raumte nach Gutd\u00fcnken, nicht immer zum Vorteil des Seglers, schnell hatte man seinen guten Platz verloren, schnell konnte man ihn wohl auch wieder gewinnen, aber der schnellste Weg zum Ziel blieb ein spannendes Ereignis. Schnell sind mittlerweile alle 16er, wenn sie sauber gesegelt werden. Manche parallele Spur im D\u00fcmmerwasser hat das gezeigt.<\/span><\/p>\n

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Die Ergebnisliste gibt gar nicht wieder, wie intensiv und wie eng beieinander wir \u00fcber den D\u00fcmmer gesegelt sind. Im 2. Lauf ein Zieldurchgang vom Feinsten: wie an der Perlenschnur aufgereiht segelten die 2. bis 5. hintereinander im Abstand von wenigen Metern \u00fcber die Linie. Pech f\u00fcr Marianne\/Rainer, die zwar ihren Fr\u00fchstart bemerkt und wieder zur\u00fcck gesegelt sind, aber nach Meinung der Wettfahrtleitung nicht mit dem gesamten Boot hinter der Startlinie neu gestartet sind, also einen OCS kassierten.<\/span><\/p>\n

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Kniffelig war es wegen der drehenden Winde f\u00fcr alle Segler, wie gut die 16er segeln, konnte man im Ziel sehen, regelm\u00e4\u00dfig landeten wir im mittleren P-Boot-Feld. Sehr zu unserer Freude.<\/span><\/p>\n

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Der D\u00fcmmer zeigte sich samstags von seiner besten Seite, die bislang riesige Menge an Organismen im Wasser scheinen entschwebt zu sein, er befindet sich auf dem Weg zum Klarwasserzustand wie im vergangenen Jahr, als man mitten im See glasklar den Grund sehen konnte und manche verlorene Ruderanlage oder Brille wieder gefunden wurde.<\/span><\/p>\n

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Samstag abends lie\u00dfen es die Deutschen Meister nebst Vizen der P\u00b4s sich nicht nehmen, eine Meisterfeier in der SVH auszurichten, wir sa\u00dfen beim Platzregen im Vorzelt von Reiner Herget\u00a0und wurden gegen die Wetter-Unbillen mit Quittenschnaps versorgt, nachdem der Grill im Club die n\u00f6tige Speisung erlaubt hatte.<\/span><\/p>\n

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Die Wetter\u00e4nderung k\u00fcndigte sich an, sonntags der 4. Start bei ca. 180\u00b0 Windrichtungswechsel aus Nord, er blies sanft mit dunklen Wolken, aus denen w\u00e4hrend des Segelns auch noch einige Tropfen fielen, und wechselnden Richtungen \u00fcber den See. Hin und her wie beim Formel 1 Rennen nach Boxenstops \u00e4nderte sich die Reihenfolge der S-Boote, manch gro\u00dfer Vorsprung wurde von der eigenen Taktik zunichte gemacht.<\/span><\/p>\n

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Gerade wegen dieser schweren Aufgabe, den Wind \u201erichtig zu lesen\u201c hat es allen Teilnehmern viel Spa\u00df auf dem See gemacht.<\/span><\/p>\n

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Viele Fragen von den P-Boot-Seglern und auch aus dem Conger-Feld zu den neuen Booten unserer Klasse, gro\u00dfes Interesse allenthalben. Auch wegen der guten Geschwindigkeiten, die alle 16er auf die Bahn legten. Man kann auf jeden Fall sagen, dass der Weg richtig ist, den die Neubauten den 16ern bringen.<\/span><\/p>\n

Ergebnisliste: Ergebnisse S-Kreuzer<\/a><\/p>\n

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