{"id":1806,"date":"2019-07-12T16:46:22","date_gmt":"2019-07-12T14:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/s-kreuzer.de\/?p=1806"},"modified":"2019-07-12T16:46:24","modified_gmt":"2019-07-12T14:46:24","slug":"neues-aus-dem-watt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/s-kreuzer.de\/?p=1806","title":{"rendered":"Neues aus dem Watt"},"content":{"rendered":"

Hollandtour 2019<\/strong><\/span><\/p>\n

W\u00e4hrend die anderen 16er auf dem D\u00fcmmer um die Pl\u00e4tze segelten, waren Frank Schenkel und ich mit der S 440 \u00fcber das lange Feiertagswochenende wieder mal im Watt unterwegs. Die Entscheidung, ob Friesland oder<\/span> <\/span><\/span>N<\/span>euharlingersiel<\/span> <\/span><\/span>das Ziel sein sollte, fiel erst auf der Autobahn nachdem die<\/span> <\/span><\/span>WindfinderApp<\/span> <\/span><\/span>zum 1000sten mal analysiert wurde.  Das Wetter war einfach \u00fcberall b\u00f6ig und gewittrig  angesagt.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

So hatten wir nach dem Slippen und Maststellen erstmal eine tiefdunkle Wetterwand abzuwarten, bevor es in der nachfolgenden Flaute nach<\/span> <\/span><\/span>Spiekeroog<\/span> <\/span><\/span>ging. Kaum im Hafen angekommen, ging der Tanz von vorne los mit B\u00f6en und 180 Grad-Drehern.<\/span> <\/span><\/span>Unglaublich. W\u00e4hrend \u00fcber dem Festland die Welt unterging, blieb es auf den Inseln wenigstens trocken.<\/span><\/p>\n

Bei angesagten 4-5bft  liefen wir am n\u00e4chsten Tag bei halber Tide mit einem Reff Richtung Westen aus. Wir kamen nur bis Langeoog. Anhaltender Regen und ein tiefschwarzer Horizont beendeten die Tagesreise schon kurz nach Hochwasser. Freitag drehte der Wind dann mal zu unseren Gunsten und blieb konstant auf Nordwest. Das bedeutete f\u00fcr uns einen langen<\/span> <\/span><\/span>Raumschotskurs<\/span> <\/span><\/span>bei milden 3<\/span> <\/span><\/span>bft<\/span> <\/span><\/span>nach<\/span> <\/span><\/span>Wangerooge<\/span>.<\/span> <\/span><\/span> Am Ende des Wattfahrwassers hatten sich die Priele so sehr gegen\u00fcber unseren<\/span> <\/span><\/span>zugegebenermassen<\/span> <\/span><\/span>nicht brandaktuellen Seekarten ge\u00e4ndert, dass wir kurzentschlossen den dir<\/span>e<\/span>kten Weg zum Hafe<\/span>n quer \u00fcber die Sande w\u00e4hlten. Das geht aber nur b<\/span>ei Hochwasser<\/span> <\/span><\/span>und nur mit dem Jollenkreuzer gut<\/span>.<\/span> <\/span><\/span>Auf<\/span> <\/span><\/span>Wangerooge<\/span> <\/span><\/span>selbst<\/span> <\/span><\/span>liegt man gew\u00f6hnlich dicht im P\u00e4ckchen, doch diesmal war der Hafen erfreulich sp\u00e4rlich besucht. \u00dcberhaupt hatten wir in allen H\u00e4fen die gro\u00dfe Auswahl an Liegepl\u00e4tzen.<\/span><\/p>\n

Watt und Sandb\u00e4nke sind vor<\/span> <\/span><\/span>Wangerooge<\/span> <\/span><\/span> sehr eindrucksvoll zu sehen und so nutzten auch wir das<\/span> <\/span><\/span>Niedrigwasser<\/span> <\/span><\/span>an n\u00e4chsten Tag zu einem kurzen Ausflug auf die Sandb\u00e4nke vor dem Hafen. Feinster Sand, keine Matsche, klares Wasser. Klasse !<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Von<\/span> <\/span><\/span>Spiekeroog<\/span> <\/span><\/span>aus sollte es am So<\/span>nnta<\/span>g nur noch zum Ausslippen nach<\/span> <\/span><\/span>N<\/span>euharlingersiel<\/span> <\/span><\/span>zur\u00fcck gehen. Eine wirklich \u00fcberschaubare Strecke.<\/span> <\/span><\/span>Nachts kam jedoch das schlechte Wetter zur\u00fcck, er heftige Wind machte nerv\u00f6s. Morgens hatte es abgeflaut auf 4-5<\/span> <\/span><\/span>bft<\/span> <\/span><\/span>und kurz nach NW folgten wir dem ersten Fischkutter aus dem Hafen. Aber irgendwie ist der anders gefahren als wir. Mit rauschender Fahrt nur unter der Fock befanden wir und auf einmal anscheinend  auf der falschen<\/span> <\/span><\/span>Seite der<\/span> <\/span><\/span>P<\/span>rickenreihe<\/span>. Mit lautem Knall riss das Schwertfall aus der Klemme und nahm ein bisschen Holz mit. Hier waren es h\u00f6chstens noch 40 cm Wassertiefe.<\/span> <\/span><\/span>Der Schreck war gr\u00f6\u00dfer als der Schaden<\/span>.<\/span><\/p>\n

Das Slippen auf der Rampe in<\/span> <\/span><\/span>Neuharlingersiel<\/span> <\/span><\/span>ist immer spannend, aber ich kann nur wieder Werbung f\u00fcr einen<\/span> <\/span><\/span>Wattenmeert\u00f6rn<\/span> <\/span><\/span>machen. Es ist einfach ein fantastisches Revier f\u00fcr Jollenkreuzer.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hollandtour 2019 W\u00e4hrend die anderen 16er auf dem D\u00fcmmer um die Pl\u00e4tze segelten, waren Frank Schenkel und ich mit der S 440 \u00fcber das lange Feiertagswochenende wieder mal im Watt unterwegs. Die Entscheidung, ob Friesland oder Neuharlingersiel das Ziel sein sollte, fiel<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1806","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p87SZm-t8","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1806"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1809,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1806\/revisions\/1809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}