{"id":16621,"date":"2025-08-21T19:06:59","date_gmt":"2025-08-21T17:06:59","guid":{"rendered":"https:\/\/s-kreuzer.de\/?p=16621"},"modified":"2025-08-21T19:07:02","modified_gmt":"2025-08-21T17:07:02","slug":"das-faengt-ja-gut-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/s-kreuzer.de\/?p=16621","title":{"rendered":"Das f\u00e4ngt ja gut an \u2026."},"content":{"rendered":"\n

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Das f\u00e4ngt ja gut an: 3.8.2025 p\u00fcnktlich um 13:00 Uhr erfolgt der erste Start zu den Wettfahrten um den H\u00f6ppner-Pokal. Leider sind wir mit unserer Olga nicht vorn dabei, als Wettfahrt Leiter Norbert Boldt uns bei kr\u00e4ftigem Wind auf die Regattabahn schickt. Auf dem Weg zum Start hatte sich schon die Rollfock in einen Streit mit dem Spifall verwickelt, was wir aber l\u00f6sen konnten. Bei 4-5 Beaufort letztlich die Wettfahrt beenden. Vor dem Start zur zweiten Wettfahrt wieder dieses Dilemma, diesmal jedoch mit Bordmitteln nicht l\u00f6sbar. Wir machten uns auf den Heimweg, als ich bei genauem Hinsehen am Austritt des Gro\u00dffalls am Mast einen Teil des Spifalls fest verknotet bemerkte. Gro\u00dfsegel runter, Spifall klarieren, zur\u00fcck zur Regattabahn, auf in den Wettkampf. Das allerdings mit m\u00e4\u00dfigem Ergebnis, dennoch machte Segeln bei dem Wind viel Spa\u00df. Besonderen Spa\u00df hatten wohl auch Marianne und Rainer (GER 424), die mit einem 2. und einem 3. Platz super Leistung zeigten, obwohl die Beiden starken Wind nicht so als ihre Lieblings-Bedingungen m\u00f6gen.<\/p>\n

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Montag, 4. August, p\u00fcnktlich um 11:00 Uhr wird gestartet. Der Wind wie am Vortag stark bis heftig. Vom Start weg fuhren die Schwergewichte Christoph und Sven (GER 465) vorneweg, der Up- and Down-Kurs lag Ihnen besonders gut, es war immerhin schon der dritte Sieg im Dritten Rennen. Da kamen wir alten M\u00e4nner auf der OLGA nicht mehr ganz mit. Doris hatte uns schon vor den Wettfahrten eingesch\u00e4rft: Sicherheit geht vor Sieg. \u00a0<\/p>\n

Vierte und letzte Wettfahrt, endlich starten wir gut und geben die F\u00fchrung dann auch nicht mehr ab. Freude an Bord, Alter vor Gewicht! GER 465 segelte mit dem 2. Platz den Streicher der Serie! Sehr gut!<\/p>\n

Die Newcomer auf der \u201eLahmen Ente\u201c (GER 399) zeigten sich erstaunlich lernf\u00e4hig, selbst bei dem Wind setzten sie ab und an den Spi, an der Kreuz konnten sie die Geschwindigkeit sehr gut mithalten. Auch sie d\u00fcrften viel Spa\u00df gehabt haben. Den hatten Steffi und Jens nicht, weil sie schon wieder reparieren mussten.<\/p>\n

N\u00e4chster Tag, jetzt wird es ernst, der Euro Cup der 16 m\u00b2 Jollenkreuzer beginnt wieder p\u00fcnktlich um 11:00 Uhr. Der Wettfahrtleiter stimmte uns auf den starken Wind ein, bis zu 25 Knoten sollte es dann auch tats\u00e4chlich auf der Bahn sein. Das veranlasste denn auch die H\u00e4lfte der Teilnehmer, zugunsten der Sicherheit auf einen Start zu verzichten. Bei dem Wind zeigte sich die enorme Stabilit\u00e4t der OLGA, trotz unseres Alters konnten wir das Schiff sicher beherrschen, einen Sieg der alten M\u00e4nner \u00fcber die starken M\u00e4nner auf GER 465, was uns nat\u00fcrlich sehr erfreute. Diskussionen gab es abends beim Bier \u00fcber das richtige Verhalten an der Startlinie.<\/p>\n

Mittwochs, zun\u00e4chst Startverschiebung, 11:00 Uhr Besprechung, dass um 13:00 Uhr gestartet werden soll. Nach einem Blick auf die diversen Wetterinfos konnten wir den Wettfahrt Leiter \u00fcberzeugen, bei B\u00f6en bis zu 29\/30 Knoten die S-Kreuzer nicht mehr starten zu lassen. Und so fegte der Wind auch die Schaumkronen \u00fcber den Saller Bodden.<\/p>\n

Donnerstag, wieder Gerangel beim Starten, wir hatten viel \u00fcber die Formel \u201eLuv weicht Lee, weil ich dich seh\u201c diskutiert, die eigentlich so einfache Regel 11 wird f\u00fcr den kompliziert, der einige Sekunden vor dem Start unbedingt noch abfallen muss, um einen Fr\u00fchstart zu verhindern, das aber nicht kann, weil sich dort schon ein anderes Boot aufh\u00e4lt.<\/p>\n

Ergebnis: Die rote Flagge des Protestes. \u00a0<\/p>\n

Ansonsten eine starke Wettfahrt bei starkem Wind. Leider zu viel f\u00fcr GER 465, der sich die Tischkonstruktion sich aus dem Unterbau entfernte, Ende der Wettfahrt und Ende der Teilnahme von Christoph und Sven am Euro Cup. Der Wind war sowohl an diesem Tag wie auch am n\u00e4chsten erbaulich, mit 2-4 Beaufort f\u00fcr alle ein Vergn\u00fcgen.<\/p>\n

Wie der Ergebnisliste zu entnehmen ist, hatte Jens auch bei dem vielen Wind mit Steffi den richtigen Weg gefunden, f\u00fcnf erste Pl\u00e4tze in Reihenfolge bei sieben Starts zeigen, was die beiden drauf haben, wenn man sie l\u00e4sst. Gl\u00fcckwunsch an die beiden Besten unserer Klasse in ganz Europa (warum auch nicht?)<\/p>\n

Schade nur, dass einige Mannschaften nicht in den Norden gereist sind, weil die Wettervorhersagen schlimmste St\u00fcrme in Petto hatten. Zum Gl\u00fcck kann man sich aber nicht auf die Vorhersagen verlassen, es kommt sowieso, wie es kommt. Wir hatten herrlichste Segelbedingungen auf einem tollen Revier, auch der Wasserstand gab keinen Anlass zu Bef\u00fcrchtungen, und – nicht nur zum Schluss, sondern von Anfang an ein gro\u00dfes Kompliment an den ausrichtenden Segel Club Ribnitz, der mit seiner Mannschaft auf dem Wasser faire Wettfahrtbedingungen schaffte, aber ebenso an Land sich in gro\u00dfem Ma\u00dfe um das Wohlergehen aller Segler gesorgt hat.<\/p>\n

Ich kann f\u00fcr mich nur sagen, ich komme gerne wieder. \u00a0<\/p>\n

Das Abenteuer mit dem Kutter ZK 10, den Jens mitgebracht hatte, ist eine eigene Story wert, wenn sie denn mal zu Geh\u00f6r gebracht werden darf.<\/p>\n

Wilhelm Beckmann<\/p>\n

Fotos von Hanna Weber<\/a><\/p>\n

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