{"id":16013,"date":"2022-08-09T09:38:30","date_gmt":"2022-08-09T07:38:30","guid":{"rendered":"https:\/\/s-kreuzer.de\/?p=16013"},"modified":"2022-08-09T09:38:33","modified_gmt":"2022-08-09T07:38:33","slug":"hoeppner-preis-beim-scc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/s-kreuzer.de\/?p=16013","title":{"rendered":"H\u00f6ppner-Preis beim SCC"},"content":{"rendered":"\n
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Gerhard-H\u00f6ppner-Ged\u00e4chtnispreis \u2013 eine Regatta im Rahmen der P-Boot-Meisterschaft im SCC am D\u00fcmmer \u2013 von Wilhelm Beckmann S 460 OLGA<\/p>\n\n\n\n

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Am Forggensee habe ich in meinem Bericht ge\u00e4u\u00dfert, es m\u00fcssten eigentlich mehr Segler*innen an diesen wirklich herausragenden Veranstaltungen teilnehmen und darauf hingewiesen: \u201eAber es gibt ja weitere Gelegenheiten, die n\u00e4chste beim H\u00f6ppner-Preis im Juli.\u201c (bei der gleichzeitig stattfindenden P-Boot-Meisterschaft).<\/p>\n\n\n\n

Die Meisterschaft der P-Boote stand zun\u00e4chst auf wackligen F\u00fc\u00dfen, erst zu wenige Meldungen, dann lie\u00df der Wasserstand den Vorstand des SCC als Ausrichter der Verzweiflung nahekommen. Die hei\u00dfen Tage lassen am D\u00fcmmer ca. 1 cm Wasser verdunsten! Jeden Tag! Da wir Anh\u00e4ngsel der Veranstaltung waren, hingen wir mit drin im Schlamassel.<\/p>\n\n\n\n

Dann aber: die P-Boot-Segler*innen meldeten 28 Schiffe (wir brachten es immerhin auf 12 Meldungen), freitags vor der Meisterschafts-Woche brachte ein ordentliches Gewitter mit 50 l\/m\u00b2 immerhin 37,08 m NN Wasserstand (der Norm-Wasserstand im Fr\u00fchjahr betr\u00e4gt 37,20 m NN), erst unter 37,00 m NN wird es schwierig trotz D\u00fcmmer-Besteck an Schwert und Ruder vern\u00fcnftig zu segeln.<\/p>\n\n\n\n

Die Vorregatta der P\u00b4s (an der wir nicht teilnahmen) war mit 15 Teilnehmern gut besucht, der Wind war ordentlich, ein gutes Omen f\u00fcr die Meisterschaft und den H\u00f6ppner-Pokal (der keiner ist, sondern aus zwei Kupfer-Platten \u2013 f\u00fcr Steuermann und Vorschoter – mit Gravur besteht, zum Ged\u00e4chtnis an Gerhard H\u00f6ppner, einer der ganz fr\u00fchen S-Kreuzer-Segler, der sich die S 213 bauen lie\u00df, damit schon erfolgreich \u2013 4 mal Meister von 1966 bis 1969 – segelte, aber fr\u00fch verstarb, weshalb das Schiff in die H\u00e4nde der Familie Schl\u00fcnder geriet und 13mal die Meisterschaft der S-Kreuzer ersegelte).<\/p>\n\n\n\n

Mittwochabend Begr\u00fc\u00dfung und Er\u00f6ffnung, Zelt und Bierwagen vom SCC in gewohnter Weise hervorragend bewirtschaftet (unter Mithilfe des SVOH!). Leider traf Corona auch die 16er, so dass unser Feld schrumpfte, aber immerhin gelang eine Ranglistenregatta, da 10 Schiffe \u00fcber die Startlinie kamen. F\u00fcr den SVOH trat auch Andreas Lapke mit seinem Bruder Hansi S 391 an, beide segeln in dieser Formation das erste Mal eine Regatta mit, Bravo!<\/p>\n\n\n\n

Donnerstag 11 Uhr Steuermann-Besprechung, alle sind aufgeregt, nur wenig Wind, 13 Uhr soll der erste Start erfolgen. Also alle raus aufs Wasser, trudeln beim Startschiff ein, der Wind kommt in lauen B\u00f6en aus \u00f6stlichen Richtungen, dann wieder gar nicht. Warten auf dem Wasser unter Sonne ist nichts f\u00fcr mich, aber was soll\u00b4s. 16 Uhr kommt Bewegung auf, der Wind stabilisiert sich, wir starten nach den P`s. Deren Feld hatte sich nach dem Start geteilt, welche Seite ist bevorzugt? Man kann es nicht eindeutig sagen. Die Startlinie wegen der P\u00b4s ordentlich lang, viel Platz f\u00fcr die 16er. Am besten kommt Jens Hucke und Vorschoterin Steffie S 416 weg, sie lassen es sich von Beginn an nicht nehmen, das Feld anzuf\u00fchren. Der Wind schralt, meist so, dass wir nicht davon profitieren k\u00f6nnen. Aber auch Sven mit Vorschoterin Katrin auf ihrem neuen S 465 (hervorragend ausgebaut, eine Augenweide) finden nicht den schnellsten Weg \u00fcber den Parcour. Mein Bruder Rollo mit Vorschoterin Corinna schaffen es letztlich, vor uns zu bleiben, sie segeln als zweite durchs Ziel. Das k\u00f6nnte ein Bruderkampf der Beckmann\u00b4swerden, aber auch der schnelle Schwan S 454 mit Doris Beckmann und Vorschoterin Mona k\u00f6nnte da mitmischen, also 3 mal Beckmann Boote. Mir f\u00e4llt beim Schreiben auf: alle S-Kreuzer, die ich gerade benannt habe, segeln mit Frauen an der Vorschot bzw. als Steuerfrau, das muss man in anderen Klassen erstmal suchen!<\/p>\n\n\n\n

Der Start der P\u00b4s zum zweiten Lauf wird f\u00fcr 9 Mannschaften zum Fiasko, nach 2 vergeblichen Startversuchen (Gesamtr\u00fcckruf wegen Fr\u00fchstart) wird die Blackflag gesetzt (startet dann jemand zu fr\u00fch, ist er disqualifiziert), das hat sie aber nicht davon abgehalten, noch schneller als das Startsignal zu sein. Wir wunderten uns nur, als die 9 P`s aus dem Feld heraus nach Hause fuhren. Ob das Freibier der Happy Hour so verlockend war? Wir haben erst an Land erfahren, dass sie wegen des Versto\u00dfes des Feldes verwiesen worden sind! Die S-Boote verhielten sich angemessener, Paschy und ich kamen aber nicht so gut weg. Dann auch noch die drehenden Winde, bei denen man das Luvfass von Ost aus anfahren musste, wir kamen aber von West und fanden uns weiter hinten wieder. Wieder war S 416 vorn, wieder waren Bruder Rollo und Corinna vor uns. Dennoch konnten wir den Abend an Land genie\u00dfen, es war eben doch ein sch\u00f6ner Segeltag mit Wind, mit dem wohl niemand gerechnet hatte, besonders die nicht, die immer wieder den Windfinder studiert hatten. <\/p>\n\n\n\n

Der Wettfahrtleiter Ede k\u00fcndigte abends f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag je nach Windlage bis zu 4 Wettfahrten an, die erste sollte schon um 10 Uhr starten. Frohe Botschaften sehen anders aus f\u00fcr uns alten M\u00e4nner. <\/p>\n\n\n\n

Freitagmorgen um kurz nach 9 Uhr aber fehlt der Wind, zu unserem Gl\u00fcck d\u00fcrfen wir an Land warten, Ede f\u00e4hrt ab und zu mit dem Mobo raus, da die Thermik der benachbarten Segelschule Godewind den Schulbetrieb in Landn\u00e4he erm\u00f6glicht, weiter drau\u00dfen l\u00e4uft aber nichts. Wir vertreiben uns die Zeit mit fachsimpeln und dem Einstellen von Andreas S 391. <\/p>\n\n\n\n

Das Warten endet mit dem Dippen der Flagge Startverschiebung um 14.30 Uhr, wir laufen aus und siehe da, es kommt Wind auf, der sich stetig steigert und uns drei weitere L\u00e4ufe bei bestem Segelwind von 2 \u2013 4 Bf. beschert. Den 3. Lauf gewinnen wieder S 416 Jens\/Steffi, dann geht ihnen doch die Siegesluft aus und zweimal schaffen es Sven\/Katrin vor uns ins Ziel, wir sind sehr zufrieden mit unseren L\u00e4ufen. Wir haben jetzt schon f\u00fcnf L\u00e4ufe im Sack, die Meisterschaft ist gerettet, am Sonnabend soll es noch einen weiteren Lauf geben. Tut unserer S-Klasse auch gut, wir kommen eh zu wenig zum Wettfahrtsegeln.<\/p>\n\n\n\n

Allerdings merke ich abends doch die Belastung des Tages und fahre nach Hause, verpasse dadurch aber sowohl das Regattab\u00fcffet als auch und insbesondere die Einladung von Maximilian B\u00e4cker in deren Wochenendhaus, der allen erkl\u00e4rt, wie er zu seinem Doktortitel in dem Fach Medizinphysik gekommen ist, dennoch dabei nicht die Bewirtung seiner G\u00e4ste vernachl\u00e4ssigt.<\/p>\n\n\n\n

Samstag 11 Uhr wieder mal wenig Wind, wieder warten wir an Land. Der letzte Lauf ist entscheidend f\u00fcr die P-Boote und deren Meister aber auch f\u00fcr die S-Kreuzer, da sowohl Jens\/Steffi als auch Sven\/Katrin jeweils mit einem Streicher 6 Punkte haben. Entsprechend bissig wird gesegelt, der Wind weht wider Erwarten konstant um Nordwest mit 2 \u2013 3 Bf. Leider verschlafen wir den Start um den entscheidenden Meter, wir k\u00f6nnen uns aber vorarbeiten, alles sehr eng, besonders an den Tonnen, wo es auch schon mal laut wird. Die Zielkreuzein hartes St\u00fcck Arbeit! S 416 und S 465 liefern sich ein Duell vom feinsten, wir liegen leider ein wenig zu sehr zur\u00fcck, bekommen aber einen Dreher zur richtigen Zeit, nur steht der nicht lange genug durch. Seite an Seite preschen die beiden S zur Ziellinie, es wird laut auf den Schiffen, weil S 416 den S 465 angeblich nicht genug Raum zur Ziellinientonne gibt. Gesch\u00e4tzt 20 cm entscheiden den Lauf zu Gunsten von Sven\/Katrin, entsprechend gro\u00df die Begeisterung an Bord.<\/p>\n\n\n\n

Sch\u00f6n ist auch, dass mit Jobst und Birgit S 457 eine weitere D\u00fcmmer-Crew mitgesegelt ist, ich wei\u00df, beide k\u00f6nnen es, wie sie bei ihren wilden Ritten auf ihrem Zugvogel bei Wind und Wetter zeigen. Und Bernhard Tellen sollten wir unterst\u00fctzen, als 10. Boot hat er sich prima verhalten und die Klasse sehr unterst\u00fctzt. <\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck an Land wird erst einmal ordentlich das Anlegerbier gelenzt, die Anspannung f\u00e4llt ab und die Feierlaune steigt. Das Bruderduell konnten wir f\u00fcr uns entscheiden und Doris\/Mona haben sich bei all den Winden als gute Crew gezeigt. Gefreut hat mich pers\u00f6nlich, wie viel Spa\u00df Andreas und Hansi auf S 391 hatten, obwohl ihnen ein paar Grad H\u00f6he an der Kreuzfehlten und Hans erstmals Spinnaker gesegelt ist. Sie k\u00f6nnten eine gute Regattacrew abgeben, wenn das D\u00fcmmer-Besteck passt und das Boot richtig eingestellt ist.<\/p>\n\n\n\n

Die Meisterfeier der P\u00b4s verlief denn auch angemessen, manche Mannschaft landete im D\u00fcmmer(grund), manch Fass wurde gespendet, man kam kaum hinterher, man kam aber auch gut ins Gespr\u00e4ch, P- und S-Boote k\u00f6nnen miteinander, man sollte das ausbauen! Das klappt aber nur, wenn wir S-Leute uns auch auf dengemeinsamen Ranglisten-Regatten sehen lassen. K\u00f6nnen wir das nicht ausbauen???<\/p>\n\n\n\n

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Sven D\u00fcsener und Katrin Adloff , 1.Platz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Bericht darf aber nicht enden, ohne dass ich zwei Personen erw\u00e4hne: Marianne und Willi Huck sind extra f\u00fcr diese Veranstaltung aus M\u00fcnster angereist, haben uns alle Tage per Fernglas beobachtet und an Land die eine oder andere Segelgeschichte erz\u00e4hlt. Intensiv verfolgen sie das Geschehen der 16-er Klasse.<\/p>\n\n\n\n

So, das war\u00b4s, der Dritte hat berichtet!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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