Neubau eines 16er Jollenkreuzers<\/p>\n
von Wilhelm Beckmann<\/p>\n
Vorwort<\/u><\/strong><\/p>\n Der 16m\u00b2 Jollenkreuzer ist ein wundervolles Segelboot, man kann damit Fahrten auf Gew\u00e4ssern unternehmen, die vielen anderen Seglern verschlossen bleiben (der Tiefgang betr\u00e4gt minimal 20 cm), man kann in urspr\u00fcnglichster Form Wasserwandern (einschlie\u00dflich \u00dcbernachten in der \u201eSchlupfkaj\u00fcte\u201c), weil er ein gro\u00dfes Cockpit zum Leben auf dem Wasser hat.<\/p>\n Man kann \u2013 und sollte \u2013 mit ihm aber auch das Regattasegeln betreiben, weil er ein schneller, dynamischer Jollenkreuzer ist und die Regattafreunde eine Klasse f\u00fcr sich sind, die ich seit mehr als 50 Jahre genie\u00dfen durfte. In der 16er Familie habe ich mich immer wohl gef\u00fchlt.<\/p>\n Um auch anderen Seglerinnen und Seglern meine Freude an dieser Konstruktionsklasse teilhaben zu lassen, werde ich in Abst\u00e4nden meine Erlebnisse beim Bau eines neuen Schiffes berichten, wobei ich hoffe, dass sich die Abenteuer beim Bau doch in Grenzen halten!<\/p>\n Wilhelm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Neubau eines 16er Jollenkreuzers von Wilhelm Beckmann Vorwort Der 16m\u00b2 Jollenkreuzer ist ein wundervolles Segelboot, man kann damit Fahrten auf Gew\u00e4ssern unternehmen, die vielen anderen Seglern verschlossen bleiben (der Tiefgang betr\u00e4gt minimal 20 cm), man kann in urspr\u00fcnglichster Form Wasserwandern<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"tags":[],"blog-category":[17],"class_list":["post-1039","blog_post","type-blog_post","status-publish","hentry","blog-category-test"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/blog_post\/1039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/blog_post"}],"about":[{"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/blog_post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1039"},{"taxonomy":"blog-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/s-kreuzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fblog-category&post=1039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}